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目前，海航集团究竟还有多少债要还？海航集团半年报披露，截至今年6月末，海航集团借款总额5548亿元，反映一年内要偿还债务的指标——1年内到期的非流动负债，2019年6月末升至781亿元，比年初还增加了5%，偿债压力并未减轻。海航集团上半年流动比率只有110%，与2018年底持平，没有多大改观。流动比率多用来衡量企业流动资产在短期债务到期以前，可以变为现金用于偿还负债的能力。针对海航集团2018年报的审计报告强调，流动比例低，存在可能导致海航集团公司资金流产生重大疑虑的重大不确定性。

北京时间21时15之后，美元指数在半个小时之内下挫超过30点，最低跌至96.32，创下两个交易日低位，欧元、英镑、澳元、纽元等G10货币全线趁机反弹。日内稍早公布的8月费城联储制造业指数仅录得11.9，不及预期21.9的水平，也远低于前值的25.7，美元空头压力袭来，扶助跌势扩大。

的确，创业给一些人带来了希望，但同时也给一些人带来了失望。而他们或许并非真正意义上的创业者，但他们是守护与陪伴这些创业者们活下去的人。如今，这些人被无情地抛弃了——那些被欠款的供应商们。一、都说创业是改变生活的一种方式，的确，它最初是改变了一种生活方式，最终却又回到了最初的生活方式。

责任编辑：覃肄灵这家印度最大的企业集团曾表示，该公司愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴，以节约成本，分摊电动汽车投资负担。这些因消息没有公开而不愿具名的知情人士说，相关考虑尚处于初期阶段，塔塔仍可能与其他潜在合作伙伴接洽。目前还不清楚吉利和宝马是否乐于接受。

希望未来中国的AI同仁能够更加注重基础研究，一起努力，真正驱动核心、深度、产业化的AI发展与落地。（杨强系微众银行首席人工智能官、香港科技大学新明工程学讲席教授；吴海山系微众银行人工智能部副总经理）美媒称，美海军舰艇部队将列装无人军舰。据美国海军学会新闻网站9月2日报道称，随着美国海军谋求将新的有人和无人平台纳入其海上作战方式，美海军新的水面舰艇发展中队很快将接收其第一艘无人驾驶军舰，以便开始进行试验。

8月末中弘股份发布2018年半年度报告，归属于上市公司股东的净利润亏损13.26亿元，同比大减4625.39%，扣非后的归母净利润也同比骤降3764.20%。中弘股份自身经营情况日益恶劣。最新公告显示，公司及下属控股子公司累计逾期债务本息合计金额为55.87亿元，公司主业停顿，资金紧张，在建地产项目基本处于停滞状态。